{"id":412064,"date":"2019-02-20T00:00:00","date_gmt":"2019-02-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/adevinta.es\/stories\/articles\/vehiculo-customer-journey"},"modified":"2019-02-20T00:00:00","modified_gmt":"2019-02-20T00:00:00","slug":"vehiculo-customer-journey","status":"publish","type":"story","link":"https:\/\/adevinta.com\/es\/cuentos\/articulos\/vehiculo-customer-journey\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo llegar al usuario que est\u00e1 buscando un veh\u00edculo en internet"},"content":{"rendered":"

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Uno puede pasar por delante de una pasteler\u00eda, ver una apetecible palmera de chocolate y entrar a comprarla. Puro impulso goloso. Pero <\/span>la compra de un coche<\/b>, como todos sabemos, no funciona as\u00ed, sino que es un proceso m\u00e1s largo, generalmente m\u00e1s reflexivo y con muchos m\u00e1s condicionantes. Por eso las marcas se esfuerzan tanto en saber cu\u00e1l es el camino que lleva al potencial comprador hasta la adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo y c\u00f3mo se puede influir en esa decisi\u00f3n. <\/span><\/p>\n

As\u00ed es el viaje del comprador de coche<\/span><\/h2>\n

Ese viaje es razonablemente largo. Si hablamos de <\/span>plazos de compra<\/b> de coche, casi un tercio de ellos (el 31%) tardan entre uno y tres meses en decidirse. Otro 25% se alarga incluso m\u00e1s all\u00e1 de esos tres meses, mientras que s\u00f3lo un 27% lo hace en menos de un mes. Los datos provienen del informe <\/span>Customer Journey de coches 2018 de Schibsted (PDF)<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Este estudio tambi\u00e9n pone de manifiesto que las <\/span>motivaciones<\/b> son distintas en funci\u00f3n del tipo de coche que se escoja. As\u00ed, para cubrir la necesidad de viajar destacan los SUV, los <\/span>break<\/span><\/i>\/<\/span>station wagon<\/span><\/i> y monovolumen. Las categor\u00edas compacto y utilitario son las elegidas para el desplazamiento diario. Y los factores m\u00e1s emocionales (diversi\u00f3n al volante o afici\u00f3n a los coches) tienden a manifestarse m\u00e1s intensamente entre quienes optan por un todoterreno. <\/span><\/p>\n

Como hemos dicho, pasa bastante tiempo desde <\/span>la consideraci\u00f3n<\/b> hasta la decisi\u00f3n de compra y eso significa que muchos actores influyan en el potencial comprador: amigos y familiares, el concesionario, las p\u00e1ginas de las marcas, los talleres de confianza, los foros y blogs de internet, las webs y las revistas especializadas, las redes sociales\u2026 Las fuentes de informaci\u00f3n que utiliza son muchas y variadas. Y el peso de cada una adem\u00e1s, difiere en funci\u00f3n de si se trata de un veh\u00edculo nuevo o usado, tal y como se detalla en el citado informe. \u00a0<\/span><\/p>\n

El papel de la publicidad <\/span><\/h2>\n

Lo m\u00e1s importante, por tanto, para las marcas, es impactar a la audiencia con el mensaje adecuado para cada tipo de usuario y cada fase del proceso de compra. Todos sabemos que en <\/span>la parte alta del <\/span>funnel<\/span><\/i><\/a>, cuando se trata de grabar en el cerebro del p\u00fablico <\/span>los valores<\/b> que se quieren identificar con la marca, la sencillez de los mensajes y la amplitud de la audiencia son fundamentales. <\/span><\/p>\n

Pero la cosa se complica cuando un comprador se acerca al momento de compra y hay que convencer al potencial comprador, que pasa el tiempo viendo v\u00eddeos de <\/span>pruebas de modelos<\/b> y enredando en configuradores, para que vaya al concesionario de la marca. Y, m\u00e1s a\u00fan, al que despu\u00e9s de probar un par de modelos est\u00e1 ya a punto de decidirse y sopesa si la diferencia de precio es asumible o no teniendo en cuenta que un coche incluye control adaptativo de velocidad y el otro no. <\/span><\/p>\n

La publicidad es fundamental en este proceso, pero como ya sucediera en la b\u00fasqueda de informaci\u00f3n, hay multitud de soportes impactando en la <\/span>audiencia<\/b> y diferencias significativas entre uno y otro mercado: as\u00ed, el 29% de los compradores de veh\u00edculo nuevo ha sido impactado por medios online, mientras que entre los que adquieren coche de segunda mano ese porcentaje es del 18%. <\/span><\/p>\n\"\"\n

Y, aunque no hay recetas m\u00e1gicas para conseguir que esas <\/span>publicidades digitales<\/b> lleven a los usuarios a firmar la compra del coche, s\u00ed que hay una serie de consejos que pueden resultar \u00fatiles: <\/span><\/p>\n